【港湾式停靠站是什么意思?】港湾式停靠站是一种公共交通设施设计方式，主要用于城市公交系统中。它的主要特点是将公交车的停靠点设置在道路的“凹陷”区域，类似于港口的“港湾”，因此得名。这种设计能够有效提升乘客上下车的安全性，同时减少对主干道交通流的影响。
一、港湾式停靠站的定义
港湾式停靠站是通过在道路上设置一个或多个凹陷的区域，供公交车停靠上下客，而主干道车辆则可以正常通行。这种设计避免了公交车与主路车辆混行带来的交通拥堵和安全隐患。
二、港湾式停靠站的优点
| 优点 | 说明 |
| 提高安全性 | 公交车停靠时不会干扰主路车辆，降低事故风险 |
| 减少交通拥堵 | 不影响主路通行，提升整体交通效率 |
| 提升乘客体验 | 停靠区域更宽敞，便于乘客上下车 |
| 优化公交运行 | 能够实现快速上下客，提高发车频率 |
三、港湾式停靠站的结构组成
| 部分 | 说明 |
| 主车道 | 用于常规车辆通行 |
| 港湾区域 | 供公交车停靠的凹陷区域 |
| 过渡区 | 连接主车道与港湾区域的缓冲地带 |
| 站台 | 供乘客候车的平台 |
四、港湾式停靠站的应用场景
港湾式停靠站通常适用于以下情况：
- 城市主干道：如地铁站、商业中心附近
- 公交专用道：配合公交专用道使用
- 客流密集区域：如学校、医院、交通枢纽等
五、港湾式停靠站与普通停靠站的区别
| 项目 | 港湾式停靠站 | 普通停靠站 |
| 位置 | 设置在道路凹陷处 | 直接设在主车道上 |
| 对交通影响 | 较小 | 较大 |
| 安全性 | 更高 | 一般 |
| 适用范围 | 适合主干道、客流密集区 | 适合次干道、人流较少区域 |
总结
港湾式停靠站是一种优化城市公交运营的重要设计，它不仅提高了公交车的运行效率，还增强了乘客的安全性和出行体验。随着城市交通压力的增大，越来越多的城市开始采用这种设计，以实现更高效、更安全的公共交通系统。
